德國施邁賽SCHMERSAL安全傳感器EX-BNS 303技術(shù)分析：
安全磁開關(guān)用于監(jiān)測滑動門、鉸鏈門或可拆卸安全門的位置。根據(jù)ISO 13849-1，未經(jīng)整體評估的裝置只能與控制類別為4的防護門監(jiān)控組合使用，以執(zhí)行符合IEC 60947-5-3的安全任務(wù)。
有可能出現(xiàn)極臟的情況，或需要保持高衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的情況下，使用安全磁開關(guān)有極大的優(yōu)勢。這是由于設(shè)備易于清洗。
另一個優(yōu)勢是可以隱藏安裝在非磁性材料后。工作表面和存儲區(qū)域可以無需除塵邊沿或其他功能要求的切口或突出物。
在應(yīng)用中，如果不可能采用精確的方法，并且需要更大的公差，也可以使用BNS系列安全磁開關(guān)。

德國施邁賽SCHMERSAL安全傳感器EX-BNS 303操作使用：

公司負(fù)責(zé)選型報價，倉庫常年備有現(xiàn)貨

EX-BNS 303-12Z-2187-3G/D安全傳感器說明：

磁編碼安全開關(guān)是一種用來對人員和機器進行保護的互鎖裝置。與機電式安全開關(guān)相比，它們在如下場合應(yīng)用：

嚴(yán)格的衛(wèi)生要求需要得到滿足(例如，食品工業(yè))

無需很高的安全門安裝精度

需要緊湊型尺寸

安士能CMS安全系統(tǒng)為基于磁性原理。其防篡改編碼系統(tǒng)主要用于監(jiān)控活動的安全門或是機械設(shè)備的移動部件。

功能描述

CMS磁編碼安全系統(tǒng)由以下部件組成：

觸發(fā)塊

讀頭

評估單元

觸發(fā)塊內(nèi)置有幾塊永磁體，永磁體的數(shù)量、其在殼體內(nèi)的位置（極性）以及各個永磁體的磁場強度決定了觸發(fā)塊的類別。因此，此類觸發(fā)塊叫做編碼式觸發(fā)塊。

在一個產(chǎn)品系列內(nèi)部，每一個觸發(fā)塊的編碼都是可以識別的。這種觸發(fā)塊的使用讓更換起來更為快捷方便。

CMS安全系統(tǒng)中的讀頭具有里德觸點簧片觸點的工作原理（NC或是NO觸點），內(nèi)置的簧片觸點數(shù)量，以及其物理性能決定了讀頭的形式。當(dāng)觸發(fā)塊進入有效的識別范圍時，簧片觸點的彈片在磁場的作用下閉合。

觸發(fā)塊以及讀頭需要配套使用并有4種不同殼體可供選擇。根據(jù)應(yīng)用的不同，系統(tǒng)操作人員可以選擇方形或是圓柱形殼體。而讀頭只識別與其匹配的觸發(fā)塊。對于智能控制單元與讀頭之間也同樣如此。

智能控制單元屬于讀頭的下游組件。通過內(nèi)置繼電器的使用，當(dāng)簧片觸點的位置有所變化時，繼電器斷開或是閉合安全回路。此智能控制單元防護等級僅為IP20，應(yīng)安裝于控電柜內(nèi)。

安士能公司有不同型號的安全智能單元可供選擇?？梢愿鶕?jù)EN 13849-1按照需要監(jiān)控的讀頭數(shù)量以及系統(tǒng)需要達到的安全等級來選取合適的智能控制單元。于相關(guān)的智能控制單元在如下部分有詳細(xì)描述。

施邁賽SCHMERSAL安全傳感器工作原理

光電原理：以光電傳感器為代表，利用光電效應(yīng)，發(fā)射器發(fā)出光束，光束經(jīng)過被檢測物體后由接收器接收，接收器將接收到的光信號轉(zhuǎn)換為電信號，經(jīng)過信號處理電路處理后輸出控制信號，以此檢測物體的有無、位置、形狀等。

電磁感應(yīng)原理：如磁性安全開關(guān)等，通過磁場的變化來感應(yīng)物體的接近或位置變化。當(dāng)帶有磁性的物體靠近傳感器時，會引起傳感器內(nèi)部磁場的變化，從而產(chǎn)生電信號輸出。

壓力原理：壓力傳感器基于壓阻效應(yīng)或壓電效應(yīng)等，當(dāng)受到壓力作用時，傳感器內(nèi)部的電阻或電荷分布會發(fā)生變化，進而轉(zhuǎn)換為電信號，可用于檢測壓力、重量等參數(shù)。

熱感應(yīng)原理：熱釋電傳感器能檢測物體發(fā)出的紅外線輻射，當(dāng)有溫度變化時，傳感器的熱釋電材料會產(chǎn)生電荷，經(jīng)過處理后輸出信號，常用于人體檢測等。

特點

高可靠性：經(jīng)過嚴(yán)格的設(shè)計、制造和測試流程，能夠在規(guī)定的工作條件下穩(wěn)定、準(zhǔn)確地工作，確保不會誤報或漏報安全信息。

快速響應(yīng)：可以在極短的時間內(nèi)對檢測到的安全事件做出反應(yīng)，如碰撞傳感器在車輛碰撞瞬間能迅速發(fā)出信號啟動安全裝置。

更多產(chǎn)品詳見：安全傳感器