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德國IFM易福門速度傳感器

德國IFM易福門速度傳感器

簡要描述:德國IFM易福門速度傳感器性能參數(shù)
測量范圍:指速度傳感器能夠測量的速度區(qū)間,不同類型的速度傳感器測量范圍差異較大,如有的可測量幾厘米每秒到幾十米每秒的速度,有的則可用于測量更高速度。
MX5000
MXD31,8 ANOG/AMP/H
速度感測器MX5000
金屬齒輪的非接觸檢測
應(yīng)用于的開關(guān)頻率,最高可達(dá)15,000 Hz
可準(zhǔn)確檢測齒輪
工作溫度范圍大
經(jīng)由法蘭適配器快速安裝

產(chǎn)品型號:MX5000

所屬分類:Ifm傳感器

更新時間:2025-03-10

詳情介紹

德國IFM易福門速度傳感器基礎(chǔ)信息:

可靠的檢測也可經(jīng)由不可磁化金屬進行

圓柱形或矩形類型

外殼小但具備極長的感應(yīng)范圍

具備針對沖擊或震動的高機械穩(wěn)定性

金屬齒輪的非接觸檢測

應(yīng)用于開關(guān)頻率,最高可達(dá)15,000 Hz

可準(zhǔn)確檢測齒輪

工作溫度范圍大

經(jīng)由法蘭適配器快速安裝

速度感測器

德國IFM易福門速度傳感器工作原理及類型

光電式速度傳感器

原理:通過光電效應(yīng)將物體的運動速度轉(zhuǎn)換為電信號。通常由光源、光電元件和測量電路組成。當(dāng)物體運動時,會遮擋或反射光線,使光電元件接收到的光強發(fā)生變化,從而產(chǎn)生相應(yīng)的電脈沖信號,通過對脈沖信號的計數(shù)和時間測量,計算出物體的運動速度。

應(yīng)用場景:常用于工業(yè)生產(chǎn)中的輸送帶速度測量、電機轉(zhuǎn)速測量,以及一些需要非接觸式測量速度的場合。

原理:基于電磁感應(yīng)原理,當(dāng)導(dǎo)體在磁場中做切割磁感線運動時,會產(chǎn)生感應(yīng)電動勢,其大小與導(dǎo)體運動速度成正比。磁電式速度傳感器一般由磁鐵和線圈組成,當(dāng)被測物體帶動磁鐵或線圈運動時,線圈中會產(chǎn)生與速度相關(guān)的感應(yīng)電動勢,通過測量該電動勢來獲取速度信息。

應(yīng)用場景:廣泛應(yīng)用于汽車的車速測量、發(fā)動機轉(zhuǎn)速測量,以及一些旋轉(zhuǎn)機械的速度監(jiān)測等領(lǐng)域。

霍爾式速度傳感器

原理:利用霍爾效應(yīng),當(dāng)電流垂直于磁場方向通過半導(dǎo)體薄片時,在半導(dǎo)體薄片的兩端會產(chǎn)生與電流和磁場強度成正比的霍爾電壓。當(dāng)帶有磁性的物體靠近霍爾元件時,會使霍爾元件周圍的磁場發(fā)生變化,從而產(chǎn)生相應(yīng)的霍爾電壓變化,通過檢測霍爾電壓的變化頻率來計算物體的運動速度。

應(yīng)用場景:常用于電機的轉(zhuǎn)速控制、車輪轉(zhuǎn)速測量等,在一些需要高精度、高可靠性速度測量的場合有廣泛應(yīng)用。

IFM易福門速度傳感器性能參數(shù)

測量范圍:指速度傳感器能夠測量的速度區(qū)間,不同類型的速度傳感器測量范圍差異較大,如有的可測量幾厘米每秒到幾十米每秒的速度,有的則可用于測量更高速度,如幾百米每秒甚至更高。

精度:表示測量結(jié)果與真實速度值的接近程度,一般用測量誤差來表示,如 ±1%、±0.5% 等,精度越高,測量結(jié)果越準(zhǔn)確。

分辨率:是指傳感器能夠分辨的最小速度變化量,高分辨率的速度傳感器可以檢測到非常微小的速度變化,對于需要精確測量速度的應(yīng)用非常重要。

響應(yīng)時間:指傳感器從感受到速度變化到輸出相應(yīng)信號所需要的時間,響應(yīng)時間越短,傳感器能夠跟蹤速度變化的能力越強,適用于測量快速變化的速度。

IFM易福門速度傳感器應(yīng)用領(lǐng)域

工業(yè)自動化:在生產(chǎn)線上用于監(jiān)測輸送帶的運行速度,確保生產(chǎn)流程的穩(wěn)定和產(chǎn)品質(zhì)量的一致性;還可用于電機、風(fēng)機、泵等旋轉(zhuǎn)設(shè)備的轉(zhuǎn)速測量,實現(xiàn)設(shè)備的運行狀態(tài)監(jiān)測和故障診斷。

交通運輸:在汽車、火車等交通工具中,用于測量車速、車輪轉(zhuǎn)速等參數(shù),為車輛的速度控制、安全系統(tǒng)(如防抱死制動系統(tǒng) ABS)提供數(shù)據(jù)支持;在航空領(lǐng)域,用于飛機的空速測量等。

德國IFM易福門速度傳感器

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